現(xian)澆免蒸丰满老熟妇BBBBB搡B🔞BB🚩加(jiā)氣陶粒土(tu)技術優勢(shì)

1974年日(rì)本交通部(bu)港灣技術(shu)研究所爲(wei)研究闆樁(zhuāng)護牆的加(jiā)固材料而(er)開發了現(xian)澆免蒸加(jia)氣陶粒土(tǔ)，這種陶粒(li)土主要是(shì)爲減輕護(hu)🐉岸構造物(wù)的側面土(tǔ)壓力而提(tí)出的，具有(yǒu)與原填土(tu)材料同樣(yang)強度和明(míng)顯的陶粒(lì)性。之後，在(zai)瑞典、法國(guó)等國，也迅(xùn)速普♌及了(le)對陶粒土(tǔ)工材料👄的(de)研究，取得(de)了極好的(de)效果。1980年代(dài)，日本又相(xiang)繼将廢棄(qi)的免蒸加(jiā)氣塑料制(zhì)成一定大(dà)✉️小的顆粒(lì)，并按一定(dìng)的比例與(yu)工程廢棄(qì)土混合制(zhi)成了表觀(guān)密度可自(zì)由調整的(de)陶粒土，而(er)現在最新(xin)的陶粒材(cai)料是向土(tu)或砂中🍓混(hun)入一定比(bǐ)例的免蒸(zheng)加氣和膠(jiao)凝材料制(zhi)成表觀密(mì)🌈度和強度(du)都可自由(you)調整的現(xian)澆免蒸加(jiā)氣陶粒土(tǔ)🔆。

現澆免蒸(zheng)加氣陶粒(lì)土可以進(jin)行垂直填(tián)土，保護環(huan)境🌈；作爲路(lu)基填料能(néng)有效控制(zhi)道路工後(hou)沉降并增(zēng)㊙️大穩定、安(an)全系數；可(kě)以減輕路(lu)堤自重，降(jiang)低地基應(ying)力，提高結(jie)構物使用(yong)的安全性(xing)及使用壽(shòu)命，能有效(xiao)消除橋頭(tou)跳車現象(xiang)🔴。是目前公(gōng)路建設領(lǐng)🚩域中的軟(ruan)🏃‍♂️基處理、橋(qiao)頭處理、公(gong)路擴幅等(deng)問題新的(de)解決方法(fa)。

現澆免蒸(zheng)加氣陶粒(li)土具有良(liang)好的流動(dong)性、水硬性(xing)、施工性及(jí)經濟性等(děng)特點，現澆(jiāo)免蒸加氣(qi)陶粒土一(yī)般其🍓表觀(guan)密度可在(zài)400～1600kg／m3的範圍内(nei)調整；其抗(kàng)壓強度可(kě)以在0．4～3．5MPa的範(fan)圍内🏃‍♀️進行(hang)調整.其流(liú)值控制在(zài)l70mm左右。 

現澆(jiao)免蒸加氣(qi)陶粒土施(shi)工工序爲(wèi)：1.挖掘、整地(dì)2.防、排水工(gōng)程3.擋牆工(gong)程4.發泡、混(hun)合攪拌5.輸(shu)送6.澆注、鋪(pu)設7.養生保(bao)護。